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我的VELO,韩国首个共享电动自行车电池大容量同时充电架的开发。

By |2020-05-22T13:56:10+09:00五月 22nd, 2020|자전거|

我的VELO,韩国首个共享电动自行车电池大容量同时充电架的开发。

位于全南顺天市的电动自行车和电动轮椅制造商Mybello(首席执行官崔基浩)开发了一种充电架,可防止爆炸,并在为锂电池充电的同时为大量电池充电,并共享电动自行车和共享的电子板。开始向供应商供货。

自2018年10月以来,MyBello一直在提供韩国生产的电动自行车,用于地方政府的公共电动自行车。它在韩国制造,在质量和AS方面均被评估为优于进口产品,并且在汉城,全州,市南郡,灵光郡和世宗市提供公共电动自行车的历史悠久。他还向九一运送了1,000多辆共享电动自行车。

此外,Mibelo从2019年开始向欧洲和北美出口,每年出口电动自行车2000万美元,在韩国引进了第一条BLDC电机/锂电池生产线,这是韩国第一条电动自行车核心部件。控制器和充电器的部件也已本地化。

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http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=2539

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Mybelo是韩国第一家在Venture Country注册其产品的电动自行车制造商。

By |2019-12-18T18:25:15+09:00十一月 21st, 2019|자전거|

MyBello最近获得了风险认证,并在韩国首次向风险国家注册了电动自行车。

MyBello Co.,Ltd.是韩国唯一一家年产5万辆电动自行车生产线的公司。最近,该公司获得了风险认证并取得了发展的动力,并在韩国首次在风险国家注册了电动自行车。大多数国内自行车制造商已从中国,台湾等进口海外产品。由OEM,但Mybelo Co.,Ltd.在全南顺天拥有自己的工厂,每年出口价值超过200亿韩元的电动自行车。

创业国是公共采购局于2016年10月成立的一家私有商品商店,旨在支持难以进入公共采购市场的新企业和风险公司的发展,迄今为止,累计销售额达411亿韩元。对于坚持“韩国制造”的中小型企业而言,这是一种自豪,因为该风险国产品的注册只能通过在韩国生产电动自行车来完成。

MyBello目前正在国内各种公共电动自行车市场上享有“韩国制造”的抢先效应。地方政府订购的公共电动自行车以OEM方式生产,并在首尔公共电动自行车,金海市智慧城市公共电动自行车,全州公共电动自行车,思南郡公共电动自行车等公共市场中迅速发展。

由于许多山区的地理特征使用有限,老年人使用有限,以及管理成本增加,该国各地的公共自行车近来停滞不前。但是,电池,电动机和电动机的发展提高了车辆的性能。同时,新的电力正在扩展。

正在实施公共自行车的公共自行车也已在不久的将来引入了公共电动自行车,并有望从明年开始普及。 MyBello通过在韩国的生产线,以“韩国制造”的可靠性和自豪感以及对开发和维护做出快速反应的能力吸引了公众电动自行车市场的关注。

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韩国残疾人联合会,手动轮椅电动套件支持项目

By |2019-12-18T18:22:50+09:00十一月 6th, 2019|未分类|

韩国残疾人联合会(以下简称大韩民国)将在去年之后继续为现代汽车集团的移动便利推广项目提供“现代轮椅套件”项目,以提高残疾人的便利性和生活质量。

电动套件是那些安装在手动轮椅上或从其中拆卸的套件,以便可以通过电动机的动力来驱动轮椅。将电动套件安装到手动轮椅上时,可以将其拆下用作手动轮椅,并且具有与电动轮椅相同的特性。

韩国枪比电动轮椅更轻巧,更可折叠,电动轮椅更易于携带,但由于可以直接在后轮上滚动,因此仅限于长距离运动。 “优点是即使对于重度残疾人也很容易使用,但是缺点是,由于其体积大且旋转半径大,因此在室内如房屋中使用不方便。”

除了去年支持的操纵杆类型和方向盘类型之外,还可以通过选择三种类型之一来应用此移动推广项目。

操纵杆类型是在手动轮椅上安装可上下,左右,或倾斜方向移动的杠杆的装置,它体积小,重量轻,便于携带,并具有在安装时可折叠轮椅的特点。

手柄类型是将车把安装在手动轮椅前部的类型,与操纵杆类型相比,具有更长的行驶距离(约25 km)和更高的最大速度(约25 km / h)。

新增加的车轮一体型是在更换车轮后由操纵杆控制的车轮电动机类型,具有低噪音,以及具有出色的爬坡能力(行驶距离20km,行驶速度1〜9km)的高功率电动机。

该项目将于20日接受,并且可以在线申请。

此外,今年,作为社区关怀的一部分,该公司计划与12个地区性基础组织合作,通过有效选择和安装目标来增加消费者的便利性。

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My Velo Co.,Ltd.开始向欧盟出口“韩国制造”电动自行车

By |2019-12-18T18:26:22+09:00九月 25th, 2019|자전거|

MyBello的国内工厂获奖者
我的VELO挑战与抱负

My Bello Co.,Ltd.在全南顺天拥有自己的组装厂,专注于生产“韩国制造”电动自行车。

海外出口是MyBello的主要目标,比预期的要早。他们于7月25日向欧盟出口了200辆电动汽车,其次是8月份向第二辆汽车交付了300辆电动汽车,向第三辆汽车交付了700辆电动自行车。 MyBello将获得欧盟出口认证,并在未来三年内向欧盟出口价值3000万美元的电动自行车。

尤其是,欧盟正在对中国的工业产品进行报复,削弱了中国自行车的竞争力,这对欧盟扩大欧盟市场是一个很好的机会。这就是MyBello首次打入欧盟市场的原因。

我的贝洛深受国内市场欢迎。 “ Soka”还生产了由弘大运营的共享单车的电动自行车。在以“ 1004岛自行车道”闻名的思南郡主岛上,My Bello生产的电动自行车也得到了市南郡运营的自行车租赁站的好评。

MyBello的一位官员说:“我想作为国内外公司的OEM合作伙伴,这些公司既没有找到自己的品牌,也没有找到自己的品牌。”目前,Mybelo Suncheon工厂的年产能为20,000台。许多国内公司在中国设有工厂或由中国公司提供OEM生产,但是他们自己的品牌具有许多出口限制,并且在质量控制,成本和物流方面遇到困难,因此MyBello致力于提高韩国制造的可靠性和质量。作为合理的替代生产基地吸引关注

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http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html ?idxno = 2352 </ span>

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韩国首家电动自行车和电动轮椅制造厂

By |2019-12-18T18:27:01+09:00九月 25th, 2019|자전거|

韩国第一家电动自行车和电动轮椅制造厂
我的VELO挑战和抱负

新公司Mybelo Co.,Ltd.(联合代表Jung-il Jung,Choi-hoi Choi)在韩国拥有许多品牌,但实际上没有生产工厂,新公司Mybelo Co.,Ltd.在全南顺天Yulchon自由贸易区建立了电动自行车和电动轮椅制造工厂。 它旨在生产国内外公司的OEM以及自己的品牌产品。 随着中国寻求摆脱欧洲关税壁垒的新途径,美宝乐(Mabelo)的“韩国制造”政策有望为处于衰退中的中国和中国公司带来新的视野。 去年12月与一家日本公司签订了出口合同,电动轮椅已开始出口,并显示了良好的开端。

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与日本Okiryu一起出口家用电动轮椅/电动自行车Greensigned Mybelo Co.,Ltd.

By |2019-12-18T18:27:33+09:00九月 25th, 2019|자전거|

在韩国有生产和出口电动轮椅和电动自行车的公司。韩国的电动轮椅和电动自行车大部分是从国外进口并作为成品出售,并且国内的中小型企业已经投资了三年的技术来​​生产和出口电动轮椅和电动自行车。这是韩国国内自行车行业中第一次以高品质着称的韩国产品在日本市场上获得了价值100万美元的出口合同。

电动轮椅和电动自行车制造商Mybelo Co.,Ltd.在首尔麻浦区的花园酒店,它宣布已经签署了一份出口合同,将购买两把轻型电动轮椅和五把电动自行车。

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MYVELO,韩国顺天市的20,000辆电动自行车生产设施

By |2019-12-18T18:28:10+09:00九月 25th, 2019|자전거|

韩国有些公司拥有智能出行生产设施,包括电动自行车。 MYBELLO是一家使用电动机和锂电池制造车辆的公司。位于Yulchhon Yulchon保税区的工厂将组装和制造用于家用电动自行车的电动自行车和用于出口海外的电动轮椅。
MyBello配备了电动自行车生产装配线和全自动轮毂电机轮辋生产设备,每年可生产20,000辆电动自行车。 MyBello领导着白银出行市场,其出口目标是欧洲,北美,日本,新加坡和中东。

MyBello成立是为了吸引外国投资,原因是在韩国设有工厂并打算出口。在欧洲,电动自行车市场每年以30%的速度增长,在其他国家,电动自行车市场也在扩大。然而,由于对中国电动自行车征收反倾销税的行为,中国公司正面临着危机,尤其是在对欧洲的出口中,后者主导着全球电动自行车市场。另一方面,韩国是家用电动自行车成为EU-FTA协议受益者的出国良机。在老龄化时代,保障老年人行动自由的白银出行业正在兴起新的蓝海。

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Polytech Suncheon-MYVelo携手促进国家事务

By |2019-12-18T18:28:54+09:00九月 25th, 2019|자전거|

韩国工业大学顺天校区与MyBello携手促进国家事务。

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“可可助推器”… “股价”自行车株

By |2019-12-18T18:29:28+09:00九月 25th, 2019|자전거|

推出3000辆电动自行车

在国内自行车市场排名第一和第二的Samchully自行车(6,090 -0.65%)和Kolon International(KOSDAQ)上市公司,以及Alton Sports(2,295 + 1.32%)希望股票市场出现逆转。 人们越来越希望,Kakao(137,500 -0.36%)的Kakao T自行车(照片)将受到试点项目中积极反应的影响。

[阅读更多文章]https://www.hankyung.com/finance/article/2019061403051

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只需使用该应用搜索位置… 甚至爬上速度踏板车的水平

By |2019-12-18T18:30:12+09:00九月 25th, 2019|자전거|

分享电动自行车的“ Elecle”

亚当的体重为20公斤
第一次踩踏板时会更快
上半年扩展到首尔的所有地区

今年春天,运行微型出行(补充短途出行的车辆)的公司开始扩张。 Kakao Mobility上个月在城南和仁川延寿区开始了其电动自行车共享服务“ Kakao T Bike”。我们与用于叫出租车的“Kakao T”应用程序(应用程序)共享了一辆共享电动自行车。经营共享自行车服务“ Sbike”的MassAsia将推出GoGo Sing,这是一个共享微型交通集成平台,可共享电动自行车和电动踏板。从去年10月开始,“一对一”开始在首尔分享电动自行车服务。服务品牌是“ elecle”。自去年11月以来,该公司一直在首尔的Sangam地区提供共享电动自行车。从创价吸引投资后,他可以在首尔开展业务。

我在智能手机上安装了应用程序“Elecle”。使用九人制电动自行车。 “一对一”在新村大学街(包括首尔麻浦区和延世大学,西江大学和弘益大学)的200辆自行车上启动了一项试点服务。

选择试验区域的标准是共享的自行车使用量和学校需求。麻浦区是共享自行车的自然区域,首尔的公共自行车使用率最高。新村大学街被认为是许多大学生骑自行车上学的地方。一对一首席执行官Bae-Hoon Bae说:“在首尔市中心开始电动自行车共享服务很有意义。”

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