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My VELO, El primer desarrollo compartido de estante de carga simultánea de batería de bicicleta eléctrica de Corea.

By |2020-05-22T14:01:19+09:00mayo 22nd, 2020|자전거|

My VELO, El primer desarrollo compartido de estante de carga simultánea de batería de bicicleta eléctrica de Corea.

Mybello (CEO Ki-ho Choi), un fabricante de bicicletas eléctricas y sillas de ruedas eléctricas ubicado en Suncheon, Jeonnam, ha desarrollado un estante de carga que evita explosiones y recarga grandes cantidades de baterías simultáneamente mientras carga baterías de litio, y bicicletas eléctricas compartidas y tableros eléctricos compartidos. Comenzó a suministrar a los vendedores.

Desde octubre de 2018, MyBello ha estado suministrando bicicletas eléctricas producidas en Corea para bicicletas eléctricas públicas de gobiernos locales en todo el país. Hecho en Corea, se ha evaluado como superior a los productos importados en términos de calidad y AS, y tiene un historial de suministro de bicicletas eléctricas públicas en Seúl, Jeonju, Shinan-gun, Yeonggwang-gun y Sejong-si. También entregó más de 1,000 bicicletas eléctricas compartidas a Nine One.

Además, Mibelo, que comenzó a exportar a Europa y América del Norte a partir de 2019 y ha exportado 20 millones de dólares en bicicletas eléctricas al año, presentó la primera línea de producción de baterías de motor / litio BLDC en Corea, las primeras piezas centrales de bicicletas eléctricas del país. Las partes del controlador y el cargador también están localizadas.

[Lea más sobre el artículo]

http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=2539

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Mybelo es el primer fabricante de bicicletas eléctricas en Corea en registrar sus productos en Venture Country.

By |2019-12-18T18:37:25+09:00noviembre 21st, 2019|자전거|

MyBello obtuvo recientemente la certificación de riesgo y registró la bicicleta eléctrica en Venture Country por primera vez en Corea.

MyBello Co., Ltd., la única compañía en Corea que tiene una línea de producción de 50,000 bicicletas eléctricas al año, adquirió recientemente la certificación de riesgo, impulsó el impulso y registró la bicicleta eléctrica en el País Venture por primera vez en Corea. La mayoría de los fabricantes nacionales de bicicletas han importado productos extranjeros de China, Taiwán, etc. por OEM, pero Mybelo Co., Ltd. posee su propia fábrica en Suncheon, Jeonnam, y exporta bicicletas eléctricas por un valor de más de 20 mil millones de wones por año.

The Venture Country es una tienda de mercancías de propiedad privada establecida por el Servicio de Contratación Pública en octubre de 2016 para apoyar el desarrollo de nuevas empresas y empresas de riesgo que son difíciles de ingresar en el mercado de contratación pública. Es una especie de orgullo para las PYME que insisten en «Hecho en Corea» porque el registro de los productos de este país de riesgo solo se puede hacer produciendo bicicletas eléctricas en Corea.

MyBello está disfrutando actualmente del efecto preventivo de «Hecho en Corea» en varios mercados públicos nacionales de bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas públicas ordenadas por los gobiernos locales son producidas por el método OEM, y están creciendo rápidamente en mercados públicos como las bicicletas eléctricas públicas de Seúl, las bicicletas eléctricas públicas de la ciudad inteligente de la ciudad de Gimhae, las bicicletas eléctricas públicas de Jeonju, las bicicletas eléctricas públicas Sinan-gun, etc.

Las bicicletas públicas en varias partes del país se han estancado recientemente debido al uso limitado de las características geográficas de muchas regiones montañosas y al uso limitado de las personas mayores, y al aumento en el costo de gestión y gestión. Al mismo tiempo, se está ampliando la nueva electricidad.

Las bicicletas públicas, que están implementando bicicletas públicas, también han introducido bicicletas eléctricas públicas en el futuro cercano, y se espera que se extiendan en serio desde el próximo año. Con su línea de producción en Corea, MyBello ha llamado la atención como el mercado público de bicicletas eléctricas en términos de confiabilidad y orgullo del «Hecho en Corea», así como su capacidad de responder rápidamente al desarrollo y mantenimiento.

[Lea más sobre el artículo]http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=2539

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Federación de Corea de la Federación de Personas con Discapacidad, Proyecto de apoyo al kit motorizado de silla de ruedas manual

By |2019-12-18T18:38:09+09:00noviembre 6th, 2019|Sin categorizar|

La Federación Coreana de Personas con Discapacidad (en lo sucesivo, el General de Corea) continuará con el ‘Kit de silla de ruedas Hyundai’ para el proyecto de promoción de conveniencia móvil de Hyundai Motor Group 2019 para mejorar la movilidad y la calidad de vida de los discapacitados.

Los kits motorizados son aquellos que se conectan y desconectan de la silla de ruedas manual para que la silla de ruedas pueda ser accionada por la potencia del motor. Cuando el kit motorizado está conectado a la silla de ruedas manual, puede usarse como una silla de ruedas manual cuando se desmonta y tiene las mismas características que la silla de ruedas eléctrica.

Las armas coreanas son más livianas y más plegables que las sillas de ruedas eléctricas, que son más fáciles de transportar, pero se limitan a los movimientos de larga distancia, ya que se pueden rodar directamente sobre las ruedas traseras. «La ventaja es que es fácil de usar incluso para personas con discapacidades graves, pero tiene la desventaja de que es inconveniente usarlo en interiores como una casa, debido a su gran volumen y radio de rotación.

Este proyecto de promoción móvil se puede aplicar seleccionando uno de los tres tipos, además del tipo de joystick y el tipo de volante, que se admitieron el año pasado.

El tipo de joystick es un tipo que monta una palanca que se puede mover hacia arriba y hacia abajo, izquierda y derecha o en una dirección inclinada en una silla de ruedas manual.

El tipo de manija es un tipo que sujeta el manillar al frente de la silla de ruedas manual, y tiene una distancia de conducción más larga (aproximadamente 25 km) y una velocidad máxima más alta (aproximadamente 25 km / h) que el tipo de joystick.

El tipo integrado de rueda recientemente agregado es un tipo de motor de rueda que se controla mediante un joystick después del reemplazo de la rueda, y presenta un bajo nivel de ruido y un motor de alto rendimiento con una excelente capacidad para subir pendientes (distancia de conducción 20 km, velocidad de conducción 1 ~ 9 km).

El proyecto será aceptado el 20 y se puede aplicar en línea.

Además, este año, como parte de la atención comunitaria, la compañía planea colaborar con 12 organizaciones de base regionales para aumentar la comodidad de los consumidores seleccionando e instalando objetivos de manera efectiva.

[Lea más sobre el artículo] http://www.welfarenews.net/news/articleView.html?idxno=70770

My Bello Co., Ltd. comenzó a exportar bicicletas eléctricas “Made in Korea” a la UE

By |2019-12-18T18:38:38+09:00septiembre 25th, 2019|자전거|

Ganadores de MyBello con una fábrica nacional.
Mis desafíos y ambiciones de VELO

My Bello Co., Ltd., que tiene su propia planta de ensamblaje en Suncheon, Jeonnam, se centra en la producción de bicicletas eléctricas « Made in Korea ».

Las exportaciones al exterior, que fueron los principales objetivos de MyBello, fueron antes de lo esperado, y enviaron 200 autos eléctricos a la UE el 25 de julio, seguidos de 300 autos eléctricos para el segundo auto y 700 bicicletas eléctricas para el tercer auto en agosto. MyBello obtendrá un certificador de exportación de la UE y exportará $ 30 millones en bicicletas eléctricas a la UE durante los próximos tres años.

En particular, la UE está tomando represalias contra los productos industriales de China y está debilitando la competitividad de las bicicletas chinas, lo cual es una buena oportunidad para que la UE expanda el mercado de la UE. Es por eso que MyBello penetró por primera vez en el mercado de la UE.

Mi Bello es bien recibido por el mercado interno. ‘Soka’ también fabricó bicicletas eléctricas para bicicletas compartidas operadas por Hongdae. En la isla principal de Sinan-gun, famosa por el ‘1004 Island Bike Path’, las bicicletas eléctricas fabricadas por My Bello también están recibiendo una buena respuesta de la estación de alquiler de bicicletas operada por Shinan-gun.

Un funcionario de MyBello dijo: «Me gustaría desempeñar un papel como socio OEM de empresas nacionales y extranjeras que no han encontrado sus propias marcas, así como sus propias marcas». En la actualidad, Mybelo Suncheon Plant tiene una capacidad de producción de 20,000 unidades anuales. Muchas compañías nacionales tienen fábricas en China o producciones OEM de compañías chinas, pero sus propias marcas tienen muchas restricciones de exportación y están experimentando dificultades en el control de calidad, el costo y la logística, por lo que MyBello lidera la confiabilidad y la calidad de Made in Korea. Atrae la atención como una base de producción alternativa razonable

[Lea más sobre el artículo] http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=2352

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La primera planta de fabricación de bicicletas eléctricas y sillas de ruedas eléctricas de Corea

By |2019-12-18T18:39:17+09:00septiembre 25th, 2019|자전거|

La primera planta de fabricación de bicicletas eléctricas y sillas de ruedas eléctricas de Corea
Mis desafíos y ambiciones de VELO

Con muchas marcas en Corea pero prácticamente sin plantas de producción, la nueva compañía Mybelo Co., Ltd. (co-representante Jung-il Jung, Ki-ho Choi) estableció una planta de fabricación de bicicletas eléctricas y sillas de ruedas eléctricas en la Zona de Libre Comercio de Yulchon, Suncheon, Jeonnam. Su objetivo es producir OEM de empresas nacionales y extranjeras, así como sus propios productos de marca. A medida que China está buscando una nueva forma de salir de las barreras arancelarias de Europa, se espera que la política «Made in Korea» de Mabelo genere una nueva visión para las empresas nacionales y chinas en recesión. Firmó un contrato de exportación con una empresa japonesa en diciembre pasado, y las sillas de ruedas eléctricas están comenzando a exportar y muestran un buen comienzo.

[Lea más sobre el artículo] http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=1722

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Silla de ruedas eléctrica doméstica exportada / bicicleta eléctrica Mybelo Co., Ltd., firmada en verde con Japón Okiryu

By |2019-12-18T18:39:52+09:00septiembre 25th, 2019|자전거|

Hay empresas que producen y exportan sillas de ruedas eléctricas y bicicletas eléctricas en Corea. Las sillas de ruedas eléctricas y las bicicletas eléctricas distribuidas en Corea se importan y venden principalmente como productos terminados de países extranjeros, y las PYME nacionales han invertido en tecnología durante tres años para producir y exportar sillas de ruedas eléctricas y bicicletas eléctricas. Es la primera vez en la industria nacional de bicicletas que se hace un contrato de $ 1 millón por año para productos coreanos al mercado japonés, que es conocido por su difícil calidad de producto.

Mybelo Co., Ltd. (Co-CEO Choi Gi-ho, Jung-il Choi) y Okiryu Corporation (CEO Masanhara Masanobu) con sede en Okinawa, Japón, el 5 de diciembre de 2018, se encuentran en la Zona de Libre Comercio de Yulchon, la Autoridad de la Zona Económica Libre de Gwangyang. En el Garden Hotel en Mapo-gu, Seúl, Seúl anunció que ha firmado un contrato de exportación para dos sillas de ruedas eléctricas livianas y cinco bicicletas eléctricas.

[Lea más sobre el artículo] http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=1681

MYBELLO, 20,000 instalaciones de producción de bicicletas eléctricas en Suncheon, Corea

By |2019-12-18T18:40:24+09:00septiembre 25th, 2019|자전거|

Hay empresas con instalaciones de producción de movilidad inteligente, incluidas bicicletas eléctricas en Corea. MYBELLO es una empresa que fabrica vehículos con motores y baterías de litio. La fábrica en Yulchon Yulchon Free Trade Zone ensamblará y fabricará bicicletas eléctricas para bicicletas eléctricas domésticas domésticas y sillas de ruedas eléctricas para la exportación al extranjero.
MyBello está equipado con una línea de montaje de producción de bicicletas eléctricas y un equipo de producción de llantas de motor de cubo completamente automático, y puede producir 20,000 bicicletas eléctricas por año. MyBello lidera el mercado de la movilidad de plata con objetivos de exportación en Europa, Norteamérica, Japón, Singapur y Oriente Medio.

Hay una razón por la cual MyBello, establecida para atraer inversión extranjera, tiene una fábrica en Corea y tiene como objetivo exportar. En Europa, el mercado de bicicletas eléctricas crece un 30% cada año, y en otros países el mercado de bicicletas eléctricas se está expandiendo. Sin embargo, las empresas chinas enfrentan una crisis en las exportaciones a Europa debido a los aranceles antidumping sobre las bicicletas eléctricas chinas que dominan el mercado mundial de bicicletas eléctricas. Por otro lado, Corea es una gran oportunidad para que las bicicletas eléctricas domésticas se vayan al extranjero como beneficiarios del acuerdo UE-ALC. En la era del envejecimiento, la industria de la movilidad plateada, que garantiza la libertad de movimiento para las personas mayores, está emergiendo como un nuevo océano azul.

[Lea más sobre el artículo] http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=1664

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«El cacao aumenta» … Bicicleta de ‘precio compartido’ 株

By |2019-12-18T18:41:25+09:00septiembre 25th, 2019|자전거|

Introdujo 3000 bicicletas eléctricas

Samchully Bicycles (6,090 -0.65%) y Kolon International (KOSDAQ) cotizan en compañías, que son el primer y segundo lugar en el mercado nacional de bicicletas, y Alton Sports (2,295 + 1.32%) esperan una reversión en el mercado de valores en un viento compartido. Hay una creciente esperanza de que las bicicletas T de Kakao (foto) de Kakao (137,500 -0.36%) se vean influenciadas por reacciones positivas en el proyecto piloto.

[Lea más sobre el artículo]https://www.hankyung.com/finance/article/2019061403051

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Simplemente busque ubicaciones con la aplicación … Incluso cuesta arriba hasta el nivel de scooter de velocidad

By |2019-12-18T18:42:15+09:00septiembre 25th, 2019|자전거|

Compartir bicicleta eléctrica ‘Elecle’

Adam pesa dentro y fuera de 20 kg
Se vuelve más rápido cuando pedaleas por primera vez
Expansión a todas las áreas de Seúl en la primera mitad

Esta primavera, las empresas que ejecutan micro movilidad (un vehículo que complementa la movilidad de corta distancia) están comenzando a estirarse. Kakao Mobility comenzó su servicio de intercambio de bicicletas eléctricas «Kakao T Bike» en Seongnam e Incheon Yeonsu-gu el mes pasado. Compartimos una bicicleta eléctrica compartida con la aplicación (aplicación) « Kakao T » utilizada para llamar a un taxi. MassAsia, que administra el servicio compartido de bicicletas ‘S Bike’, lanzará ‘Go Go Sing’, una plataforma integrada de micro movilidad compartida que comparte bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos. Nine to One comenzó a compartir el servicio de bicicletas eléctricas en Seúl desde el pasado 10. La marca de servicio es ‘elecle’. La compañía ha estado proporcionando bicicletas eléctricas compartidas en el área de Sangam en Seúl desde noviembre pasado. Al atraer la inversión de Soka, puede iniciar un negocio en Seúl.

Instalé la aplicación « Elecle » en mi teléfono inteligente. Para usar la bicicleta eléctrica de Nine to One. Nine to One comenzó el servicio de prueba con 200 bicicletas en el distrito universitario de Shinpo, incluidos Mapo-gu, Seúl, la Universidad de Yonsei, la Universidad de Sogang y la Universidad de Hongik.

Los criterios para seleccionar un área piloto son el uso compartido de bicicletas y la demanda escolar. Mapo-gu es un área natural donde se usan bicicletas compartidas para que las bicicletas públicas en Seúl tengan la mayor tasa de uso. Sinchon University Street es considerada como un área donde muchos estudiantes universitarios van a la escuela en bicicleta. El CEO de Nine-to-One, Bae-Hoon Bae, dijo: «Es muy significativo comenzar el primer servicio para compartir bicicletas eléctricas en el centro de Seúl».

[Lea más sobre el artículo] https://www.hankyung.com/it/article/2019042326361